Posts Tagged ‘separator de bucla’

L 20 kV configuratii inedite 2!

25/05/2013

SGC 2010 Cablurile de iesire dintr-o statie de transformare au lungimea de cca 500 m l. Campul de separatoare de linie si de bucla este acum amplasat in mijlocul unei livezi/gradini. Proprietarul isi manifesta activ nemultumirea fata de acesta “mostenire”.

Pentru reducerea necesitatii de acces pe respectiva proprietate si pentru operativitate in curtea statiei s-a realizat urmatoarea configutatie a Lmt:

IMG_1064

Poza este facuta in timpul executiei lucarii de reconfigurare a iesirilor din statia de transformare. Fiecare stalp care are cabluri pe el reprezinta un circuit. Cablurile au fost sectionate capetele lor ridicate pe stalp unde sunt intregite prin separatorul de linie. S-au asigurat si conditii de montare a separatoarelor de buclare la statie.

Nu faceti “zumm” pe legaturile de intindere. Toate CLAMI sunt montate gresit! Din “ratiuni” care tin de un exces de originalitate unitatea de CM a executat lucrarile respective cu pram-istii!!

Va recomand sa cititi pe blog si:

LEA 20 kV configuratii inedite 1!

UNIMEC, Stalpi Metalici Zabreliti pentru LEA mt _actualizare 4

Profil standardizat pentru culoarul de siguranta LEA 20 kV

Necesitatea culoarelor de siguranta LEA 20 si 0.4 kV defrisari si decoronari

LEA versus LES

PTA cu racord in LES 20 kV

Coexistanta LEA cu pasarile practica internationala

Lucrari in apropierea LEA aflata sub tensiune

Situatii “atipice” din LEA mt

Servituti induse de retelele electrice proprietatilor private. Studiu de caz LEA 20 kV amplasata in zona drumului

LEA mt cerinte tehnice

Cerinte tehnice pentru LEA mt: chestionar pentru verificarea cunostintelor

Separator versus intreruptor telecomandat pentru buclarea a doua LEA mt

Lucrul sub tensiune in LEA 20 kV

Abordarea intretinerii culoarelor de siguranta LEA ca problema de comunicare

Lucrul dupa ureche compromite orice tehnologie!

Descrierea tehnologiei de construcţia şi exploatarea LEA 20 kV cu conductoare preizolate (partea 1)

Studiu de caz privind cerintele tehnice impuse conductorului preizolat XLPE destinat constructiei LEA 20 kV (partea 2)

Tehnologii moderne de constructie LEA 20 si o.4 kV

LEA 20 kV tehnologii de ultima generatie

LEA 20 kV conductoare preizolate tehnologia PAS

Intreruperea nulului in LEA jt genereaza supratensiuni

LEA jt performante: cerinte tehnice

Chestionar pt sondajul de opinie privind protectia LEA JT

Experienta promotorilor utilizarii cablului universal 20 kV la constructia LEA mt

Unimec: cleme si armaturi pentru LEA 20 kV cu conductoare torsadate

UNIMEC: cleme si armaturi noi pentru LEA 0.4 kV

Poze LEA 20 kV realizata utilizand conductor torasadat IPROEB

Coexistenta cladirilor cu LEA mt realizata cu conductoare torsadate mt – studiu de caz 1

Coexistenta drumurilor cu LEA mt realizata cu conductoare torsadate – studiu de caz 2

Coexistenta cailor ferate cu LEA mt realizata cu conductoare torsadate mt – studiu de caz 3

LEA mt cu conductor torsadat by Valoris

Mansoane in axul LEA cu conductor torsadat mt

Buturugile si LEA 110 kV

Reparatia unor fundatii LEA 110 kV (1)

Indrumar de proiectare si executie LEA mt cu conductoare torsadare 1LI-Ip4/17-2012

LEA 20 kV configuratii inedite 1!

25/05/2013

SGC 2010 Am ezitat asupra alegerii unui adjectiv potrivit care sa descrie mai inspirat solutiile tehnice urmatoare. M-am mai gandit la compact, ciudat, periculos insa parca nu se potrivesc foarte bine desi tangential solutiile au ceva si din aceste “proprietati”!

De ani de zile (de 2-3 ori pa an) trec pe langa “nodul” LEA din imaginea urmatoare. De de multe ori opresc si privesc minunatia!

Configuratie LEA inedita

In zona exista o apetenta sporita pentru montarea separatoarelor vertical. Aproape ca este regula ca separatoarele de racord sa fie montate vertical in axul LEA. In fotografie se observa ca ori de cate ori au ocazia oamenii monteaza vertical si separatoare de sectionare.

Aceeasi configuratie s-ar fi putul realiza in varianta “clasica” utilizand 6 stalpi fata de doar 4 cati au fost utilizati in cazul nostru.  Putem puncta la avantaje costul redus si suprafata mai mica de teren afectata de LEA. Trebuie sa recunoastem ca sunt avantaje de care din ce in ce mai mult trebuie sa tinem cont.

Un alt avantaj al montarii verticale a separatoarelor de racord il constituie faptul ca odata deschise practic este exclusa “caderea” cutitelor si repunerea accidentala sub tensiune. Cei care au suficienta vechime in SEN isi amintesc ca s-au produs relativ multe accidente de munca datorate ruperii izolatoarelor de actionate a cutitelor mobile si caderii acestora peste bornele de sarcina care ar fi trebuit sa ramana separate vizibile si scoase de sub tensiune.

Am identificat 3 puncte tari al “compactizarii configuratiei LEA“:

  • cost mai redus
  • suparfata de teren necesara mai redusa
  • evitarea unui tip de defectiuni care ar putea genera situatii cu pericol de accident

Inainte de a gasi eventuale puncte slabe as remarca existenta in axul LEA  a unui STEPnO. Specialistii multor zone de retea se oripileaza la gandul ca poate exista un STEPnO  (cu CPL, desi precizarea este pleonastica!) in axul unei LEA aducand argumente de pericol in caz de manevre neautorizate.

Si noi am trecut de peste 20 ani peste aceasta spaima si utilizam pe scara larga STEPnO in axul LEA cu rezultate foarte bune in ceea ce priveste operativitatea si siguranta interventiilor pentru lucrari in LEA.

Am promovat solutia in pimul rand din ratiuni de electrosecuritate. Un CLP se inchide garantat la lucrari pe cand in cazul garniturilor mobile de scutcircuitoare in marea majoritate a cazurilor de accident s-a constatat ca nu s-au montat sau s-au produs accidente la montarea gresita a scutcircuitoarelor.

In situatia interventiilor in caz de incident sub presiunea timpului oamenii fac nepermis de des “concesii” legate de masurile de electrosecuritate. Montarea corecta a unui scurtcircuitor in LEA poate dura peste 45 de minute. Sunt cazuri cand in conditii de stres personalul SO nu isi permite sa isi acorde acest timp! Consecintele le stim!

In rest cine isi asuma dispunerea si/sau executia unei manevre trebuie sa stie ce face caz in care STEPnO in axul LEA este o solutie sigura care merita sa fie generalizata fara retinere!

La categoria dezavantaje as incerca cateva idei. Unele dintre aceste idei le si demontez:

  • probabilitate ridicata ca axul sa fie mai des afectat de starea tehnica si respectiv de lucrari la separatoarele de racord. Ideea este aparent valabila pentru ca in fapt din pdv al continuitatii nu conteaza daca separatorul este pus in axul LEA sau pe un stalp distinct. In amonte de separatorul de racord zona afectata de o retragere din exploatare pentru lucari este identica nedepinzand de modul in care este montat separatorul de racord
  • probabilitatea crescuta de a confunda un separator in cazul aglomerarilor de echipamente de comutatie. Da exista. Din pacate se intampla frecvent in statii, uneori si in LEA .  Ca si mai sus cine isi asuma dispunerea si/sau executie unei manevre trebuie sa stie ce face pentru a nu se accidenta. Dupa parerea mea doi stalpi in plus n-ar fi schimbat semnificativ situatia pentru personalul SO
  • creste numarul de izolatoare pe stapul 2 cel cu separatorul de bucla. Intradevar apar niste izolatoare pentru dirijarea conductoarelor. Dar daca am mai fi plantat un stalp cumulat n-am fi folosit un numar apropiat de izolatoare?
  • in configuratia actuala un defect pe stalpul 2 afecteaza ambele LEA. daca ar fi fost utilizat un stalp suplimentar pentru separatorul de bucla un defect pe stalpul 2 ar fi afectat doar o singura LEA. Adevarat, dar sunt multi stapli pe care izolatia se pastreaza in buna stare de zeci de ani. Prin urmare cred ca putem accepta acest risc!

In concluzie, daca exista constangeri de spatiu putem adopta solutii de “compactizare” a configuratiei LEA fara retinere. Evident ca acolo unde nu exista aceste constrangeri se impune sa lucram mai “aerisit”!

Din punctul meu de vedere in cazul racordurilor din gestiunea utilizatorilor, din ratiuni de electrosecuritate si de claritate a conventiei de exploatare, as exclude montarea separatorului de racord pe  stalpul din axul LEA si as accepta foarte motivat amplasarea acestui separator vertical pe stalpul PTA. In plus exista multe cazuri in care racordurile tertilor trebuie retrase definitiv din exploatre prin dezlegarea de la axul LEA si demontare aconductoarelor in prima deschidere. Daca separatorul  de racord este montat pe stalpul din axul LEA  deja avem o problema serioasa!

Marea majoritate a utilizatorilor care au in gestiune posturi de transformare ignora foarte multe reguli de electrosecuritate, de exploatare si de mentenata. Acesta atitudine pana la urma afecteaza continuitatea LEA, afecteaza toti ceilalti utilizatori alimentati din LEA respectiva si in final se reflecta negativ in costurile OD. Din acesta perspectiva solutia de realizare a racordurilor de terti trebuie sa fie una cat mai simpla fara “compactizari” care in caz de incompetenta si neglijenta pot duce la accidente si la alte neplaceri!

Va recomand sa cititi pe blog si:

L 20 kV configuratii inedite 2!

UNIMEC, Stalpi Metalici Zabreliti pentru LEA mt _actualizare 4

Profil standardizat pentru culoarul de siguranta LEA 20 kV

Necesitatea culoarelor de siguranta LEA 20 si 0.4 kV defrisari si decoronari

LEA versus LES

Coexistanta LEA cu pasarile practica internationala

Lucrari in apropierea LEA aflata sub tensiune

Situatii “atipice” din LEA mt

Servituti induse de retelele electrice proprietatilor private. Studiu de caz LEA 20 kV amplasata in zona drumului

LEA mt cerinte tehnice

Cerinte tehnice pentru LEA mt: chestionar pentru verificarea cunostintelor

Separator versus intreruptor telecomandat pentru buclarea a doua LEA mt

Lucrul sub tensiune in LEA 20 kV

Abordarea intretinerii culoarelor de siguranta LEA ca problema de comunicare

Lucrul dupa ureche compromite orice tehnologie!

Descrierea tehnologiei de construcţia şi exploatarea LEA 20 kV cu conductoare preizolate (partea 1)

Studiu de caz privind cerintele tehnice impuse conductorului preizolat XLPE destinat constructiei LEA 20 kV (partea 2)

Tehnologii moderne de constructie LEA 20 si o.4 kV

LEA 20 kV tehnologii de ultima generatie

LEA 20 kV conductoare preizolate tehnologia PAS

Intreruperea nulului in LEA jt genereaza supratensiuni

LEA jt performante: cerinte tehnice

Chestionar pt sondajul de opinie privind protectia LEA JT

Experienta promotorilor utilizarii cablului universal 20 kV la constructia LEA mt

Unimec: cleme si armaturi pentru LEA 20 kV cu conductoare torsadate

UNIMEC: cleme si armaturi noi pentru LEA 0.4 kV

Poze LEA 20 kV realizata utilizand conductor torasadat IPROEB

Coexistenta cladirilor cu LEA mt realizata cu conductoare torsadate mt – studiu de caz 1

Coexistenta drumurilor cu LEA mt realizata cu conductoare torsadate – studiu de caz 2

Coexistenta cailor ferate cu LEA mt realizata cu conductoare torsadate mt – studiu de caz 3

LEA mt cu conductor torsadat by Valoris

PTA cu racord in LES 20 kV

Mansoane in axul LEA cu conductor torsadat mt

Buturugile si LEA 110 kV

Reparatia unor fundatii LEA 110 kV (1)

Indrumar de proiectare si executie LEA mt cu conductoare torsadare 1LI-Ip4/17-2012